正当全球许多产业沈陷低迷之际，国际航空制造业一枝独秀，预估20年内空运量能维持接近5%的正成长，有新添2万8000架新飞机的需求，以欧洲跨国飞机制造公司空中客车公司（Airbus S.A.S.）为例，不仅不裁员，还陆续增聘新员工，今年就扩编了5000人，而且新员工有不少，都只有高中学历。

全球能够建造载客量100人以上客机的公司，主要有美国波音公司（Boeing Co.），和欧洲的空中客车，这两家长年激烈竞争，直到近10年来，空中客车逐渐占了上风，尽管欧洲深陷欧债危机，2011年欧洲航太工业总营收成长了7%。

走访位于德国汉堡的空中客车组装厂，宴会厅几乎每天都举行交机仪式；自设专门接待接机客户的CASINO餐厅，川流不息空中客车的民航机订单客户来自全球300家公司，其中以美国航空、德国汉莎以及中国南方航空为最大户，但所有交易，从下单到交机，至少要排队等上7、8年。

一架飞机的零组件超过300万个，为能提升生产速度，空中巴士将零件生产发包世界各地，再集中法国土鲁斯或德国汉堡，进行组装。

进入飞机制造高峰期，空中客车需要的人才，从首重设计，移转到组装技术，因此除了专业航太硕博士之外，只有高中学历的青年，也有机会，预估未来20年，全球空运量仍将呈现每年4.8%的成长率，这将出现2万8000架新造飞机的需求。

现在市场上已出现双层、可搭载将近600人的A380巨型客机；未来世界的飞机又将是什么模样呢？省油、少噪音、越来越环保、空间越来越大，速度越来越快，都将是新趋势。 上一篇：1-9月上海战略性新兴产业制造业发展速度放缓 下一篇：国内制造业数据提振市场