物流企业瞄准商贸流通大蛋糕

在今年召开的“中国商贸物流产业发展大会”上，中国电子商务物流企业联盟会长、阿里巴巴集团副总裁王孝华认为，到2014年，中国国内电商零售总额将超过2万亿元。他认为，市场需求是巨大的，目前网购零售占社会零售总额的5%左右，而将来至少有三分之一的份额将被网购零售占据。目前其发展瓶颈在于支付和物流，而支付问题已经有了比较好的解决方式，主要制约因素就在物流。

而就在京东、凡客等电商企业为保证其核心业务的发展，纷纷申请快递许可、斥巨资自建物流体系的时候，许多物流企业也开始涉足电子商务领域。

有业内人士认为，物流企业试水电子商务，这与时下电子商务的迅速崛起是分不开的，电子商务发展到了一定的阶段，物流的“供不应求”，成了电子商务的“硬伤”。而反过来，物流企业也看到了这个商机，一些大的物流企业也开始涉足电子商务。

与电商企业高调宣布跨界自建物流相比，物流企业跨界电商的动作显然低调许多。其实，物流企业涉足电商并不比电商自建物流迟多少。早在2008年中国邮政就与TOM集团合资创办“邮乐网”，宅急送也在2010年推出了自己的电商平台“E购宅急送”，铁道部直属的大型国有专业运输企业中铁快运股份有限公司于近日建立了“中铁快运商城”，而总部设在深圳的顺丰速运也于今年5月在北京部分地区开始了“顺丰优选”的相关业务。

值得注意的是，两家深圳物流企业——顺丰速运和能源物流的电商平台都选择避开了目前电商集中的3C家电、服饰等品类，业务集中在个别城市地区。“顺丰优选”目前业务范围仅对北京部分市区，定位于中高端食品B2C，而能源物流则从其原本进出口业务的强项出发，主打“原装正品、亲手进口”的品牌。

竞争多元化，做好服务才是硬道理

与电商企业通过各种金融方式迅速建立并壮大物流渠道相比，物流企业的电商之路仍处于起步阶段，成功案例并不多见，物流企业进军电商除了将商品“摆”在网上外，也同时面临着库存、供应链、运营管理等诸多挑战。