惠州要发展总部经济，可以在哪些方面大做文章呢？记者了解到，这几年惠州物流业取得较快发展，已有一些相对成规模的物流企业和园区，未来惠州还将布局多个物流中心和园区。

据悉，惠州已经出台了现代物流业的十年发展规划，近日惠州市委副书记、市长陈奕威率队调研物流企业和物流园区，他透露，惠州近期将举行相关会议并且出台相关举措，大力扶持物流业等现代服务业的发展。

现状？相对滞后但有所发展

物流业作为新兴产业之一，近年来发展尤为迅速，但相比广州、深圳等城市仍相对滞后。两年前曾对惠州物流业进行过调研的惠州学院经管系副主任张敏说，当时发现惠州物流企业主要为私人企业，规模普遍较小，接近一半的物流企业资产总值在100万元及以下。

经过两年时间的整合与重新洗牌，惠州已经逐渐成长起一些较大规模的物流企业和园区。位于市区江北片区的金泽物流园就是一个成功的案例。据投资方金泽投资集团董事长李志安介绍，该企业目前年物流总量达3000万吨，物流总额约20亿元，推出了“金融物流服务平台”。

目前惠州还在布局多个物流园区，正在火热招商的、位于仲恺高新区的中投保税物流园着力为各类进出口企业提供仓储、口岸等服务。惠州火车北站以及德威摩卡小镇项目附近也都将规划建设相关的物流园区。

机遇？发展空间大有后发优势

虽然目前惠州的物流业总体水平相对滞后，但在业内和学者看来，惠州的物流业发展空间较大，未来大有可为。

广东省物流行业协会秘书长马仁洪告诉记者，目前深圳等城市的发展遭遇到土地资源日益紧张的困扰，一些投资和产业开始向外转移。惠州凭借良好的区位条件、便捷的交通基础设施和丰富的土地资源，将成为产业转移的首选之地。

马仁洪说，省物流行业协会正在着力推进的粤苏皖赣物流大通道水运的起点就是惠州港，这条物流大通道建成后将极大地提升惠州的物流水平。

经济的快速发展也为物流业的发展带来了空间，在深圳注册的速必达物流服务有限公司相关负责人江先生对此感同身受。他说，公司的大部分业务都在惠州，惠州经济的快速发展，特别是TCL、德赛、三星等一些大企业的成长支撑起了物流业的发展。

物流业的发展离不开制造业的支撑。张敏告诉记者，惠州的物流业特点较明显，电子信息、石化、服装和农产品等都是惠州的特色产业，与之相配套的物流业也较为发达。

支招？应和本身产业基础相配套

惠州的物流业要做大做强，有不少难题要克服，比如企业总体规模较小、缺乏人才、相配套的基础设施仍不够完善等。

马仁洪说，物流业对于惠州发展总部经济十分关键，一方面可以做大做强物流业，把一些物流企业的总部设在惠州，另一方面，其他行业的总部经济要发展，比如制造业等，必须有完善的物流作为配套。

马仁洪建议，惠州已经出台了现代物流业发展的规划，但与此同时也应该出台相应的具体举措扶持物流业的发展，而且相关园区建设等基础设施建设要加大投入。同时可考虑出台相关的人才政策，吸引深圳等地的物流人才。

“惠州要做大做强物流业，一定要跟自身的特色产业基础相结合。”张敏建议，如果没有产业基础作为支撑，物流业将难以发展。惠州要与广州、深圳等中心城市竞争物流业，最好的选择是走差异化路线，包括物流园区的建设，也应该各具特色错位发展。

江先生告诉记者，速必达物流服务公司计划在惠州开一家公司，他希望惠州能够给予物流企业相应的扶持政策。李志安期待能够有更多的物流企业来惠州落地，本地物流企业进一步做大做强，降低惠州的物流成本。