“营改增”将降铁路物流成本

日前，国务院副总理李克强在扩大“营改增”试点工作座谈会上透露，要适时将铁路运输行业纳入改革试点。可以预计，该项改革一旦实施，将对铁路运输行业产生重大影响，并对降低一直居高不下的物流成本起到直接的促进作用。

“营改增”可为企业减轻税负，但更为重要的是，它将吸引、催生大批服务企业。原因是，在营业税制下，每设立一个企业，就要征一次税，而且不能抵扣成本，这使得民营资本进入铁路运输行业的成本很高，无法与已经形成规模的国有资本形成竞争。而改为增值税以后，这个问题就可以得到妥善解决，民营资本进入铁路运输行业的成本在一定程度上可以减少。

另外，在铁路运输行业推行“营改增”以后，大量民营资本可以轻装进入，市场将形成充分的价格博弈，物流成本就可以降下来。对于像中国这样一个物流大国来说，这无疑会对促进经济产生影响深远的积极作用。

2012年全球大型船舶订单下滑严重

今年，全球传统船舶新造市场严重下滑，其中，大型船舶订单下滑最为严重。

据统计显示，2011年，8000TEU（标箱）及以上大型集装箱船的年度订单量达113艘，而今年截至9月仅20艘。同时，中型集装箱船订单也呈现下降趋势，3000TEU至8000TEU级集装箱船订单仅20艘，与2011年74艘相比，大幅减少。3000TEU级以下的小型集装箱船仅16艘，也远不及2011年度的57艘。

另外，在液化气船舶领域，截至2012年9月，LNG船（液化天然气船）订单量仅有23艘，远低于去年的50艘；不过，同期LPG船（液化石油气船）订单达43艘，已经远超2011年的23艘。业内人士表示，全球造船业界面临订单持续下滑危机，在此背景下，新船订单主要以中型船舶为主，因此，建造传统大型船舶船厂面临着更大的危机。

联邦快递宣布在沪建国际快件和货运中心

近日，联邦快递和上海机场(11.44,-0.06,-0.52%)（集团）有限公司宣布，联邦快递将在上海浦东国际机场建设全新的上海国际快件和货运中心，并将在目前每周68架次航班进出浦东机场的基础上，满足不断增长的市场需求，逐步扩大在浦东机场的航班规模和货运吞吐量，积极研究在浦东机场进行国际货物转运操作的可行性。

这一项目将有助于上海浦东国际机场进一步优化航线网络和提升国际货量，推动其成为中国重要的国际门户和亚太地区重要的国际货运枢纽。据悉，联邦快递在该项目上投资将超过1亿美元，其将是联邦快递在亚太区的重要设施之一，为华东地区来往欧洲以及美国之间的货物提供更大的便利性以及连通性。另外，双方还将在人才培训和进一步提升货运运作效率等领域开展合作。

鲁台人员往来持续热络海运直航有突破

交通运输部近日发布《关于海峡两岸海上直航发展政策措施的公告》，将蓬莱港列为两岸直航港口（港区），蓬莱与台湾之间的海上货物运输将实现“直通”。至此，山东省对台湾地区海运直航港口也由过去的9个增至10个。

据山东省政府台湾事务办公室介绍，近年来在两岸各界的共同努力下，鲁台交流合作蓬勃开展，吸引台资快速增长。截至今年9月底，山东累计批准台资项目8332个，实际使用台资额194.47亿美元。鸿海集团、旺旺集团、联电集团、统一集团、日月光集团等台湾著名企业在山东进行战略性投资，并实现良好发展。