巴西大规模海洋能源开发刺激新造船需求，世界大型造船厂不断进军巴西市场，不过韩国造船厂对此持消极的态度。

新加坡Keppel公司及SembcorpMarine公司为了满足巴西政府的‘LocalContent’条件，正在巴西进行造船厂建设项目，从巴西国营石油企业Petrobras获得了大量FPSO、钻井船、半潜式钻井船等订单。

而与此相反的是，韩国三星重工决定撤销对EAS造船厂出资及技术援助；如果STXOSV的销售项目顺利达成，那么韩国STX集团在巴西也没有拥有造船厂。目前，只有韩国现代重工对OSX出资10%，提供技术援助，该造船厂已经获得了FPSO及铺管起重船等订单，新船完工预计在2013年及2014年。

另外，针对EAS造船厂，日本IHIMarineUnited公司近日决定提供技术援助，该造船厂曾往后推迟其首个苏伊士型油轮项目。

业界分析，巴西政府的“LocalContent”政策有所勉强，新设造船厂建造项目并不顺利，发生大规模的新船交付时间往后推迟的案例，可见巴西造船业真正的振兴，还存在许多难题。